鞍山鋼鐵集團招聘

　　他們都是鞍山鋼鐵集團的子公司

　　鞍鋼新鋼公司創(chuàng)建于一九八一年、是一家產權明晰、權責明確的股份制企業(yè)。目前集團公司共有（、新鋼棒材連軋廠、)、鞍山申茂鋼材改制有限公司、鞍山寶誠鋼材改制有限公司、鞍山東寶特鋼公司、鞍山螺紋管公司、鞍山焊管廠、鞍山線材廠、鞍山鋼絲繩廠、鞍山鍛造廠、鞍山鴻達鑄件廠、鞍山標準件廠、鞍山編織袋廠、鞍山第三軋鋼廠、遼陽隆豐鋼鐵有限公司、遼陽中成鞍建合金鋼廠、等30多家企業(yè)組成的集團公司.


　　鞍鋼股份有限公司成立于 1997 年 5 月 8 日，注冊資本為 72.34 億元。2007 年度公司生產鐵 1,610 萬噸，比上年增長 6.26% ；生產鋼 1,608 萬噸，比上年增長 6.02% ，生產鋼材 1,493 萬噸，比上年增長 6.42 % 。

　　按中國企業(yè)會計準則，公司截至 2007 年 12 月 31 日止年度，營業(yè)收入為 65,499 百萬元，利潤總額為 10,373 百萬元，凈利潤為7,525 百萬元，基本每股收益為 1.120元。截至 2007 年末，公司總資產為 86,786 百萬元，股東權益為 54,255 百萬元，每股凈資產為 7.5 元。
　　按國際財務報告準則，公司截至 2007 年 12 月 31 日止年度，營業(yè)額為 65,294 百萬元，凈利潤為 7,534 百萬元，基本每股收益為 1.121 元。截至 2007 年末，公司總資產為 87,381 百萬元，股東權益為 54,127 百萬元，每股凈資產為 7.48 元。
　　公司擁有鞍鋼集團全部焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等整套現(xiàn)代化鋼鐵生產工藝流程及相關配套設施，并擁有了與之配套的能源動力系統(tǒng) ，實現(xiàn)了鋼鐵生產工藝流程的完整
　　性、系統(tǒng)性。公司是國內大型鋼材生產企業(yè)，主要業(yè)務為生產及銷售熱軋板、冷軋板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、中厚板、線材、大型材、無縫鋼管等產品。

鞍山鋼鐵集團公司總部坐落在遼寧省鞍山市，鞍山地區(qū)鐵礦石資源豐富，已探明的鐵礦石儲量約占全國儲量的四分之一。周圍還蘊藏著豐富的菱鎂石礦、石灰石礦、粘土礦、錳礦等，為黑色冶金提供了難得的輔助原料。中長鐵路和沈大高速公路穿過市區(qū)，大連港、營口港、鲅魚圈港與海內外相通，交通運輸條件便利。鞍鋼始建于1916年，前身是日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。1948年鞍鋼成立，是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產基地，被譽為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。60年來，鞍鋼為國家經濟建設作出了巨大貢獻，累計生產鋼3.81億噸、鐵3.75億噸、鋼材2.77億噸；上繳利稅1245億元，相當于國家對鞍鋼投入的23倍。鞍鋼累計向祖國各地輸送了近6萬名優(yōu)秀干部、工程技術人員和技術工人，為各地培養(yǎng)了11萬余名各類人才。經過六十年的建設和發(fā)展，鋼鐵主業(yè)已形成鞍山、鲅魚圈、朝陽三大生產基地的發(fā)展格局，具有鋼、鐵、鋼材2500萬噸的綜合生產能力，成為以汽車板、家電板、集裝箱板、船板、重軌、石油管、管線鋼、容器板、冷軋硅鋼；礦山機械，礦山機電，礦山設備，礦井儀器，煤礦儀器等為主導產品的精品鋼材生產基地。能夠生產16大類鋼材品種，120個產品細類，600個鋼牌號，42000個規(guī)格的鋼材產品，廣泛應用于國民經濟各領域。全面通過ISO9002質量體系認證，船用鋼通過9國船級社認證，石油管通過API認證，建筑材料通過英國勞氏公司CE標志認證書，鋼鐵主體通過ISO14000環(huán)境管理體系認證和OSHMS職業(yè)安全健康管理體系認證。鋼材產品按國際先進水平標準組織生產有了可靠保證。鞍鋼將認真落實科學發(fā)展觀，加快推進“四個轉變”，即在長大方式上，從投資新建為主向投資新建與兼并重組并重轉變；在產業(yè)布局上，從內陸發(fā)展向沿海發(fā)展和國際化經營轉變；在自主創(chuàng)新上，從核心技術的“追隨者”向“領跑者”轉變；在對外輸出上，從單一的產品輸出向技術輸出和管理輸出轉變。 在黨中央、國務院的親切關懷下，在國務院國資委的大力支持下，鞍鋼與攀鋼于2010年5月聯(lián)合重組為鞍鋼集團公司。被譽為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”；攀鋼是中國釩鈦資源綜合利用、國防軍工配套服務的重要基地和最大的三線企業(yè)。重組后的鞍鋼集團公司已形成跨區(qū)域、多基地、國際化的發(fā)展格局，成為國內布局完善、最具有資源優(yōu)勢的鋼鐵企業(yè)。在東北地區(qū)，形成了鞍山本部、鲅魚圈新區(qū)，朝陽新區(qū)三大基地；在西南地區(qū)，擁有攀枝花、成都、江油、西昌、重慶生產基地；在華北地區(qū)，天津天鐵冷軋項目已建成投產；在東南地區(qū)，福建莆田項目建成投產。2010年，鞍鋼集團公司鐵、鋼產量雙超3000萬噸，營業(yè)收入超過1500億元。在經濟全球化和資源國際化的形勢下，推進國際化經營已成為鞍鋼集團公司調整結構，轉變發(fā)展方式的戰(zhàn)略取向。兩次收購澳大利亞金達必公司共 36.28%的股份，成為第一大股東，并合資開發(fā)卡拉拉鐵礦項目，建立了第一個海外原料生產和供應基地。收購意大利維加諾公司60%的股權，建立了第一個海外鋼材加工基地。與全球最大的鋼鐵貿易商英國斯坦科集團在西班牙組建合資公司，建立了第一個海外銷售合資公司。與美國鋼發(fā)展公司簽訂協(xié)議，成為中國第一家在美國投資建廠的鋼鐵企業(yè)。加強與國外頂級企業(yè)的合資合作，通過與“巨人一起登山”，提升了多角化產業(yè)發(fā)展水平。與英國維蘇威公司合資建設耐火材料項目，與科德控股(歐洲)有限公司合資建設冷軋工作輥鍍鉻項目，與比利時貝卡爾特公司合資建設重慶鋼簾線項目，與德國貝克吉利尼公司合資建設水處理項目，與韓國斯多博格三一公司合資建設保護渣項目，與美國鐵姆肯公司合資建設的軸承修復項目。這一系列合資合作項目的成功實施，使鞍鋼集團公司多角化產業(yè)的核心競爭力得到顯著提升，成為新的效益增長點。始終以發(fā)展綠色、低碳經濟為己任，不斷拓展鋼鐵行業(yè)“清潔、綠色、低碳”的發(fā)展內涵。“十一五”期間節(jié)能319萬噸標準煤，超額完成“十一五”節(jié)能目標，在2010年5月召開的國務院節(jié)能減排工作會議上，鞍鋼作為唯一一家企業(yè)介紹了經驗。2008年在渤海灣建成了引領世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展的綠色樣板工廠 ——鲅魚圈鋼鐵新區(qū)，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造向低碳綠色制造的轉變。依靠自主創(chuàng)新，鲅魚圈鋼鐵新區(qū)實現(xiàn)了重點領域和關鍵節(jié)能環(huán)保技術的突破，建立起鐵素資源和能源循環(huán)、水資源循環(huán)、固體次生物資源化的綜合利用體系。開創(chuàng)了中國鋼鐵企業(yè)同時開發(fā)利用風能、太陽能、海水淡化技術的先河，成為鋼鐵企業(yè)利用清潔能源的 “示范基地”。

感覺你基本上沒希望,不是打擊你。
最近鞍鋼很少來咱們學校招人，我是化工今年的畢業(yè)生，好幾年都沒來我們專業(yè)招人了，就今年破天荒在我們專業(yè)招了兩個人！他們根本不組織投簡歷，完全是學院推薦專業(yè)排名前幾的去面試（二級四級六級全都有）。
給你說一下我們專業(yè)的那兩個去鞍鋼啥水平吧，一男一女

男生 ：每年都是二等獎學金，國家勵志獎學金兩次，黨員，計算機二級三級、英語四級六級全部通過，四級530 六級480多
女生：我們試點班的 基本上都是第一，沒出過前三，每年二等，國家勵志也差不多兩次吧，校外獎學金拿不拿不清楚、

鞍鋼真的很難進啊，一是他們現(xiàn)在基本上不來咱么學校招人，都去好學校招人，就算偶爾找了一兩個，那也是最優(yōu)秀的，你也應該知道咱們學校有多少人想去鞍鋼的，就算外省的也是擠破頭進鞍鋼啊，進鞍鋼本身就是一種榮譽。



你的學習成績，不是給你打退堂鼓，基本上沒希望。 就算是鲅魚圈那也是照樣，其實鲅魚圈分廠的受歡迎程度比鞍鋼本不還要強，我們專業(yè)很多都是非常想去鲅魚圈的。營口現(xiàn)在消費不高，比鞍山低，但是營口發(fā)展?jié)摿�很大，又靠海，環(huán)境好啊，能去那的確是像進了天堂！

鞍鋼集團自動化公司鞍山鋼鐵集團直屬企業(yè)，其實總體待遇還是不錯的，但是那是針對于在編人員，如果是合同制員工的話，待遇要根據(jù)公司所做項目和盈利狀況，自動化公司現(xiàn)在下屬的20多個公司降級變成各個事業(yè)部，自動化公司主要承攬鞍鋼集團的自動化工程項目，也有國內其他鋼企的項目，但是不多，畢竟各大鋼鐵集團都有自己的自動化施工單位。
在自動化公司掛靠的私企也有幾家，所以如果想去的話，最好注意這一點，一般私企待遇都不怎么樣，雖然鞍鋼對他們職員的福利是有要求的，但是依然很低。還要說明一點就是，自動化公司目前只有幾個事業(yè)部盈利，也就是說如果你不是這幾個盈利的事業(yè)部的話，你的工資會很少的，也就是目前國企面臨的劣勢，大部分不盈利單位共同分配了少部分盈利單位的利潤，所以總體工資都不會太高，正式編制除外，也就是說合同工創(chuàng)造的利潤被那些正編的閑人開工資了，這就是自動化目前的狀態(tài)
目前主要工程來自鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵、鞍凌股份的凌源鋼鐵和福建101不銹鋼（已經被鞍鋼收購），貌似目前沒有攀枝花鋼鐵的項目

女生的確在鞍鋼很吃香，但是一般鋼鐵行業(yè)不會要女生的，要也是很少，樓上的說的對 除非你有人 否則狠難 如果你有人 就進股份 最好是進大白樓機關工作 那你就有房有車了 呵呵 現(xiàn)在股份熱軋是比較不錯的 冷軋也很好，但是最好別從事一線生產 很累 如果 沒有人 沒有錢 就看命了 命好就能要你 聽天由命吧 我就在鞍鋼工作 一線工人 不太累 待遇也還行 但是對于女生 我感覺還是不是太合適的

不同的級別不一樣，舉例說美國航母甲板鋼材厚度吧。“尼米茲”級航母飛行甲板由50毫米厚的鋼板和復合裝甲材料組成；通道甲板的板厚14毫米左右；機庫甲板的板厚可達到38毫米；其余各層甲板和平臺板厚度為4～7毫米。
外底板板厚為28毫米左右；中層底板為12毫米左右；內層底板為18毫米左右。水線以上舷側外板為38毫米左右，水線以下舷側外板為24毫米左右。該級航母后續(xù)艦某些部位設有約64毫米厚的凱夫拉板，可防御半穿甲彈。
5道防護縱壁板厚（由外向內）分別為13、16、16、32、13毫米。

截止2021年，世界上最大的航空母艦是美國的“尼米茲”級。 長332.9米，水線長317米，艦寬40.8米，吃水11.3米，飛行甲板長332.9米，飛行甲板寬76.8米，斜角甲板長237.7米，面積約有三個標準足球場大。 尼米茲級航空母艦是美國海軍隸下的一型現(xiàn)役核動力多用途航空母艦，亦是美國海軍遠洋戰(zhàn)斗群的核心力量，搭載多種不同用途的艦載機對敵方飛機、船只、潛艇和陸地目標發(fā)動攻擊，并保護美國海上艦隊和海洋利益。 該級航空母艦以第一艘尼米茲號命名，尼米茲號得名自第二次世界大戰(zhàn)時期的太平洋艦隊司令切斯特·威廉·尼米茲。尼米茲級為美國海軍一級航空母艦，共十艘，均由位于弗吉尼亞州紐波特的紐波特紐斯造船及船塢公司建造。 擴展資料 1965年越戰(zhàn)爆發(fā)以后，美國國防部與國會才又意識到核動力航空母艦無與倫比的持續(xù)作戰(zhàn)能力以及壽命周期成本效益。 羅伯特·麥克納馬拉并公開承認基于戰(zhàn)爭經驗，美國國防部發(fā)現(xiàn)取得、維持并保護一個地面航空基地所需的成本，與使用航空母艦相當，而航空母艦還有地面基地所無的機動優(yōu)勢，停留在公海上也相對安全。 因此，羅伯特·麥克納馬拉在1966年修改一年前的決定，準許美國海軍保有15艘航空母艦，并從1967財年開始讓美國海軍建造三艘新的核動力航空母艦。至此，美國海軍終于可以建造企業(yè)號之后的首艘第二代的核動力航空母艦，成為尼米茲級的首艦尼米茲號。