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發(fā)布:2021-12-05 01:18:00編輯:視頻君來源:視頻教程網(wǎng)
MD-500直升機,綽號“小鳥”,是麥道公司研制的一款輕量級多用途直升機。飛機空重僅700千克,最大起飛重量1.6噸,個頭雖小功能不少,是軍民兩用中的典范產(chǎn)品。可以執(zhí)行訓(xùn)練、偵察、攻擊、救護等任務(wù),大家印象最深的就是飛機兩側(cè)直接掛著作戰(zhàn)人員,隨時機降投入作戰(zhàn)。
還能充當(dāng)攻擊直升機,別看小攜帶的武器多樣化,包括7.62毫米機槍、30毫米機炮、70毫米火箭發(fā)射巢、“陶”式反坦克導(dǎo)彈等武器。
說完這款暢銷機型,將目光轉(zhuǎn)回蘇聯(lián)時代,米里設(shè)計局曾經(jīng)打造過一款類似機型。同樣是1噸級的米-34輕量直升機,北約代號“蜂鳥”,機如其名是一款兩排4座輕型多用途直升機。設(shè)計目的取代米-1教練直升機,主要承擔(dān)任務(wù)包括教練、通信、觀測、聯(lián)絡(luò)和巡邏,和MD-500“小鳥”類似。
米-1“野兔”單旋翼多用途直升機
由于大小接近,造型類似,米-34“蜂鳥”直升機也被稱之為小鳥斯基,沒辦法這款機型還真的比MD-500晚研發(fā)。
1987年,制造出兩架原型機和一架結(jié)構(gòu)試驗機體,同年參與巴黎航展。包括兩種型號,雙座教練型以及單座運動型,雖然是80年代產(chǎn)品但采用的仍是活塞式發(fā)動機,不知道是出于成本還是消庫存考慮。配套M-14V-26九缸活塞式發(fā)動機,功率約240千瓦,加速性能好油耗約45千克/小時。
展出中的米-34“蜂鳥”直升機
T形尾翼、不可收放滑橇式起落架、右側(cè)尾槳等設(shè)計,再加上體型較小基本上和“小鳥”屬于兄弟款。機組包括兩名,可以選用雙套操縱系統(tǒng),座艙后方還可以乘坐2名乘客。
米-34“蜂鳥”直升機,最大起飛重量1.35噸,最大飛行速度210千米/小時,巡航速度160千米/小時。最大升限4500米,有效載荷165千克時最大航程180千米,有效載荷90千克時最大航程450千米。后期開始用渦輪軸發(fā)動機代替活塞發(fā)動機,實際成本也不高,比如1993年首飛的米-34B,單價40萬美元。